本報訊（通訊員 馮飛虎 劉乃光）1月8日，在海事部門15艘海巡艇接力維護下，長江幹線新年首艘超大型船舶“新揚子503”輪由泰州靖江安全離港，前往黃海南部指定水域試航，實現2025年泰州造船產業首季“開門紅”。
據悉，“新揚子503”輪為江蘇揚子江船業集團公司建造的7000TEU（標箱）集裝箱船，長272米，寬42.8米，型深24.6米嫁我網會員登錄，水面以上最大高度49.8米。該船採用LNG雙燃料動力，硫化物排放顯著下降，同時選用前置導輪節能裝置+高效螺旋槳+高效舵的組合式節能推進系統，一體優化設計主機選型和高效推進系統嫁我網會員登錄，實現航速和油耗的最優化。
由于該輪船型尺度大嫁我網會員登錄，航行時佔用水域寬，操縱困難嫁我網會員登錄凱發k8國際，長江江蘇段航行裡程達145公裡，且途經橋區、錨地、渡線等水域，通航環境復雜，航行、靠離泊過程中存在較大安全風險。加之當前正值寒潮、大風、濃霧等惡劣天氣多發、易發，給船舶試航安全帶來很大的挑戰，對海事部門水上交通組織和安全監管來說也是一次巨大考驗。
為保障“新揚子503”輪安全通過長江江蘇段，泰州海事局開闢綠色通道，“一對一”服務指導凱發k8國際。協同江陰、張家港嫁我網會員登錄、南通凱發k8國際、常熟和太倉沿江5地海事機構，由4個船舶交通管理中心全程重點監控，15艘海巡艇無縫銜接，以“全程+接力”的方式為“新揚子503”輪出江試航提供全方位護航。
據了解，江蘇揚子江船業集團公司手持該船型訂單15艘，已經順利交付14艘，此次試航的“新揚子503”輪是該船型中的最後一艘，累計創匯15.45億美元。
目前，海工裝備和高技術船舶制造已成為泰州的地標性產業。2024年，泰州海事局發揮專業優勢，首創船舶“交易+營運”線上聯辦機制，建設全鏈條管理數字化平台，創新雙船編隊出江模式，提效能凱發k8國際、促轉型、保暢通，累計安全維護139艘新造船出江試航，其中，205米以上57艘次凱發k8國際，270米以上38艘，同比增長18.7%，創歷史同期新高，全年助企融資超3.67億元、助企創匯70億美元，持續擦亮泰州“世界船都”名片嫁我網會員登錄。返回搜狐凱發k8國際，查看更多AG凱發K8真人娛樂，凱發K8旗艦廳AG客服。凱發K8旗艦廳AG。
