帶著對法國新能源領域發展的諸多問題，本報記者聯系到了法國駐華大使館人族無敵3，經濟處商務專員、能源環保重工業ITER項目負責人傅龍接受了專訪。這位在中國工作了20多年的法蘭西紳士向我們詳細介紹了法國在新能源領域發展的基本情況與最新動向。

　　傅龍首先表示非常高興接受《科學時報新能源週刊》的採訪，他說新能源行業是法國經濟重點扶持的一個行業。法國總統來訪中國之後，隨著商務往來的日益密切，環境和能源問題，尤其是新能源問題成為中法兩國首腦共同關注的一個政治焦點人族無敵3。

　　在新能源法律方面，法國和其他發達國家的法律相似。在法國的新能源定義中，核能屬于新能源的一部分。傅龍認為核能在中國新能源領域一直擔當非常重要的角色，例如這種清潔能源對保護環境所作出的貢獻等。

　　法國著重發展的是核電，而當記者問到法國為什麼沒有像同是歐洲國家的德國在包括風能在內的新能源方面有更廣泛的利用時，傅龍說，核能是新能源當中最清潔的能源，相對于風能在技術成熟度和環境友好方面更適合法國凱發K8國際。而諸如德國等國家在風力發電方面著重發展，他認為政治因素佔主導地位，也就是更多的政治方面的原因促使德國選擇發展風力發電這種新能源行業。他個人認為居住在例如盧瓦河地區的風景優美的城堡中，風力發電場是不太美觀的。從環境保護方面來講，風力發電使環境不太美觀，同時產生噪音和生態方面的影響凱發K8國際。傅龍幽默地說AG凱發官網，，他和眾多法國人都無法接受在美麗的法國村莊當中矗立著眾多的風力發電設備，以及由此產生的極大噪音。

　　但是法國的風能發電技術處于領先水平凱發K8官方旗艦店APP，，傅龍認為，因為以前在法國也有一些風能發電場，只是相對比較少。相對于其他歐洲國家來講，法國風電行業起步比較晚人族無敵3，所以不太發達人族無敵3凱發K8國際。在法國，水利發電也是非常重要且發展態勢比較好的新能源行業。這是因為法國有盧瓦河、塞納河等五大河流。法國在水電方面有很悠久的歷史，在中國三峽大壩的建造方面，法國公司有很多訂單。

　　傅龍說，所有的國家發展新能源都必須結合本國的自然以及氣候條件。關于光伏發電，因為法國的太陽光照不是特別強，法國著重在非洲和拉丁美洲的新喀裡多利亞等光照非常強的歷史上法屬殖民地國家來發展。山東有一家生產風機零部件的公司發展很快，技術也比較先進人族無敵3凱發K8官網首頁。法國在技術很先進的情況下為什麼風力發電廠會這樣少？法國是歐盟的成員國，首要由歐盟制定相關的政策和法規。法國要服從歐盟的整體安排。法國的核電非常先進，法國的核能發電可以滿足全國的電力需求，沒有必要發展風電。地熱能在法國是最先進的凱發K8國際，依靠吸收地熱來取暖和制冷，法國與北京的延慶正在開展很好的合作人族無敵3。法國主要發展核電，在戴高樂將軍時期就意識到發電要獨立，不依靠傳統的化石能源。

　　傅龍說，在應對氣候變化方面，法國倡導發展可再生能源，包括生物質能。無論是乙醇燃料技術，還是乙醇燃料產業的發展都比較成熟人族無敵3，85％的汽油摻入15％乙醇的汽油已經在法國全國普及人族無敵3凱發K8國際，在減少大氣排放方面功不可沒。法國也重視汽車行業的新技術研究開發，尤其是電力汽車。法國認為中法兩國在發展電力汽車方面有很廣闊的合作空間。不僅限于私人轎車，在公共交通工具方面同樣如此。這在很大程度上也得益于中國汽車電池的廣泛應用。

　　當問到中國知識產權保護問題時凱發K8國際，記者提到前期來訪的美國可再生能源企業到中國來所擔心的問題。傅龍說憑借他對中國20多年的了解，他已經能夠很好地協助法國企業。這個問題也不算是問題，很容易解決。也就是說有這些擔心的國家和企業凱發K8國際娛樂官網入口，清潔能源，，對中國並不了解才會有這樣的問題。確實是從1981年到中國，參加了大亞灣核電站的建設工作。在當時，相關的法律更不健全，這是一個與信心有關的問題。

　　最後傅龍介紹了一個以他個人名義參與的環保活動。這是一個世界性的活動，將是第一個橫穿大陸，旨在宣傳生態汽車的活動，這次活動當中的最終排放量作為衡量成績的主要指標。有氫能的，有電能的。

　　傅龍當即在網上找到此次“環球綠色汽車之旅”的官方網站凱發K8國際，興奮地向我們介紹著。我們祝願即將帶著綠色節能夢想起程的傅龍一路凱旋凱發K8國際！